GIRA — Conception de carrefours giratoires

GIRAConception de giratoires · SETRA / CERTU

Conducteur à m Exagération terrain en fil de fer

Orbite : bouton gauche · panoramique : bouton droit · zoom : molette. Chaussées, îlots et abords reconstruits par sections sur le TN du MNT (talus compris) ; sans MNT, seules les surfaces du projet sont dessinées.

Type de carrefour

Contexte

Système de coordonnées

Système

Fuseau Hémisphère sud

proj4

Fond de plan

Imagerie Opacité Noms des villes et localités sur l'imagerie

Fond topographique DXF

Unité

Affichage

Thème Angles Textem

Centre

Centre calculé à l'intersection des axes

ou glissez le losange du centre ; les branches se réorientent vers lui.

X Y

Anneau

Route principale

Branche A Branche B

Rg, Ri, le, ls et l'îlot sont mesurés aux rives peintes ; les bords de chaussée sont à la BDD (extérieur) ou à la BDG (côté îlots) de ces rives. Valeurs vides : valeurs par défaut du contexte.

Profil en travers type de l'anneau

Terrain naturel (TN) du projet : semis de points triangulé (MNT de Delaunay), courbes de niveau sur le calque GIRA_MNT, cote TN sous le curseur dans la barre d'état. Sert de base au calage altimétrique (zC), puis aux profils en long et en travers.

Source des points

Calque

Utiliser aussi les cotes écrites (textes numériques) du calque

Tuiles « terrain » (AWS Open Data, Mapzen Terrarium : SRTM 1" ≈ 30 m, complété par GMTED / ETOPO), lues dans l'emprise du projet et reprojetées dans son système de coordonnées. Précision verticale de quelques mètres : avant-projet seulement. Nécessite un système de coordonnées géoréférencé.

Marge autour du projetm Niveau

Semis « X Y Z » (txt, csv, xyz : séparateur espace, tabulation, ; ou ,) dans le système du projet, ou grille ESRI ASCII (.asc) exportée de QGIS (SRTM, MNT IGN…).

Modèle numérique de terrain

Équidistance des courbesm

Afficher les arêtes du TIN Afficher les points du semis

Profil en long de chaque branche : ligne rouge saisie par points d'inflexion (abscisse s depuis le carrefour, cote z, rayon R du raccordement parabolique), à partir de la cote imposée du bord de l'anneau (ou de la principale) sur l'axe. Terrain naturel issu du MNT (onglet Terrain). Sans profil saisi, la branche garde sa pente constante (onglet Branches).

Branche Exagération verticale

Cliquez sur le graphique pour ajouter un point d'inflexion à cet endroit ; glissez un point pour le déplacer ; modifiez s, z et R dans le tableau (R = 0 : angle sans raccordement).

Stations

Pasm

Profils en travers de la branche aux stations régulières de l'axe projet : plateforme (îlot ou TPC en saillie, voies avec leur dévers, BDD et berme en interurbain, caniveau, bordure, trottoir et contre-bordure en urbain — onglet Profil), talus jusqu'au terrain naturel du MNT, surfaces de déblai / remblai et volumes cumulés (aires moyennes).

Branche Exagération

Pas des stationsm Demi-largeur de coupem

Talus de remblai (H/V) Talus de déblai (H/V)

Fossé en déblai : profondeurm largeurm

Station

Stations et cubatures

Anneau

Profil en long des bords de l'anneau

Variation des dévers — branche

Contrôles automatiques des valeurs saisies par rapport aux recommandations du guide retenu. Ils ne remplacent pas le jugement du projeteur.

Zones de visibilité par branche

Matrice origine – destination à l'HPM (véh/h)

Lignes : branche d'origine (entrée) ; colonnes : branche de destination (sortie). La diagonale correspond aux demi-tours.

Résultats par entrée

Détail des mouvements non prioritaires

Panneaux de police, balises J5 et signalisation de direction placés automatiquement d'après le guide SETRA « L'équipement des routes interurbaines » (type R) et l'ACI/P en interurbain, le guide CERTU « Carrefours urbains » (2010) et l'IISR en urbain. Abscisses depuis la ligne de cédez-le-passage (ou le centre du carrefour pour la route principale, négatives en amont). Vérifier sur le terrain la visibilité de chaque panneau.

Panneaux implantés

Commande

GIRA — aide

Projet : choisissez le contexte (interurbain / urbain), le système de coordonnées et le fond (satellite, ou DXF topo dans le même système).
Axe A : dessinez l'axe de chaque branche en cliquant de l'extérieur vers le carrefour. Entrée / clic droit / double-clic pour terminer, Retour arrière pour retirer le dernier point, Échap pour quitter.
Anneau (giratoire) : saisissez Rg, la, bande franchissable. Le centre est calculé à l'intersection des axes, ou placé avec l'outil C.
Carrefour (en T ou en X) : route principale (choisie automatiquement : les deux branches les plus alignées), voie de tourne-à-gauche, régime STOP ou cédez-le-passage, visibilité. Les branches secondaires reçoivent un îlot en goutte d'eau et des rayons de bordure.
Branches : largeurs d'entrée / sortie, rayons Re / Rs, îlot séparateur, TPC (terre-plein central) avec sa largeur.
Dévers : cote du centre, dévers de l'anneau, plan incliné ; diagrammes de variation par branche.
Exporter DXF : plan coté par calques (GIRA_*) dans les coordonnées du projet. Implantation : points X, Y, Z en CSV.

Saisie au clavier (ligne de commande)

`612345.20,3845678.10`	point absolu X,Y (point décimal ; ou `X;Y` avec virgules décimales)
`@25,0`	point relatif au précédent
`@40<30`	polaire : 40 m, angle 30° (sens trigonométrique depuis l'Est, comme AutoCAD)
`35`	distance directe dans la direction du curseur

Raccourcis

S sélection · H/Espace panoramique · G zoom giratoire · E zoom étendu · F3 accrochage · F7 grille · F8 ortho · Suppr supprimer la branche · Ctrl+Z/Ctrl+Y. Molette : zoom au curseur ; bouton du milieu : panoramique. En sélection, faites glisser les sommets des axes ou le centre.

Valeurs et contrôles issus des guides SETRA « Aménagement des carrefours interurbains » (1998) et CERTU « Guide des carrefours urbains » (1999). Altimétrie : modèle simplifié de niveau avant-projet.